一、常見原因及解決方法

（一）潤(rùn)滑油不足

在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜世界里，NTN軸承扮演著非常重要的角色。它如同機(jī)械的關(guān)節(jié)，確保各個(gè)部件之間的順暢運(yùn)轉(zhuǎn)。而潤(rùn)滑油對(duì)于NTN軸承來說，就像是關(guān)節(jié)中的潤(rùn)滑劑，不可或缺。當(dāng)出現(xiàn)潤(rùn)滑油不足的情況時(shí)，軸承內(nèi)部的摩擦就會(huì)急劇增加。這是因?yàn)樵谡＿\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，潤(rùn)滑油會(huì)在軸承的各個(gè)部件之間形成一層薄薄的油膜，這層油膜能夠有效地減少金屬部件之間的直接接觸，從而降低摩擦系數(shù)。一旦潤(rùn)滑油不足，這層油膜就無法完整地覆蓋所有需要潤(rùn)滑的部位，金屬部件之間的摩擦就會(huì)從油膜潤(rùn)滑轉(zhuǎn)變?yōu)椴糠指赡Σ粒@種干摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，進(jìn)而導(dǎo)致軸承過熱。

解決這個(gè)問題的方法為加油，并檢查油路是否通暢。加油看似是一個(gè)簡(jiǎn)單的操作，但實(shí)際上需要謹(jǐn)慎對(duì)待。起初，要選擇適合NTN軸承的潤(rùn)滑油。不同型號(hào)、不同工作環(huán)境下的NTN軸承對(duì)潤(rùn)滑油的要求是不同的。例如，在高溫環(huán)境下工作的軸承可能需要具有更高的耐高溫性能的潤(rùn)滑油；而在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備中的軸承，則可能需要流動(dòng)性更好、粘度更低的潤(rùn)滑油。在加油之前，必須要確定所加的潤(rùn)滑油是符合軸承要求的。

檢查油路是否通暢也是一個(gè)關(guān)鍵步驟。油路就像是潤(rùn)滑油的運(yùn)輸通道，如果這個(gè)通道出現(xiàn)堵塞，即使有足夠的潤(rùn)滑油，也無法順利到達(dá)軸承部位。油路堵塞可能是由于多種原因造成的，比如在長(zhǎng)期使用過程中，油中的雜質(zhì)逐漸積累在油路中，或者是油路中的某個(gè)部件發(fā)生了損壞，如油管破裂、油泵故障等。在檢查油路時(shí)，需要從油源開始，沿著油路的走向，逐步檢查各個(gè)部件。可以使用一些專業(yè)的檢測(cè)工具，如內(nèi)窺鏡，來查看油路內(nèi)部的情況，確保油路沒有被堵塞或者損壞。

（二）潤(rùn)滑油有雜質(zhì)

在工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境中，NTN軸承周圍的環(huán)境往往比較復(fù)雜，潤(rùn)滑油有雜質(zhì)是一個(gè)比較常見的問題。這些雜質(zhì)可能來自于多個(gè)方面。一方面，在設(shè)備的安裝和調(diào)試過程中，可能會(huì)有一些灰塵、金屬屑等雜質(zhì)混入潤(rùn)滑油中。例如，在安裝現(xiàn)場(chǎng)，如果沒有做好清潔工作，周圍的灰塵就很容易被帶入到軸承的潤(rùn)滑油中。另一方面，在設(shè)備的運(yùn)行過程中，由于部件之間的磨損，也會(huì)產(chǎn)生一些金屬屑，這些金屬屑會(huì)逐漸混入潤(rùn)滑油中。

當(dāng)潤(rùn)滑油中存在雜質(zhì)時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)伴隨潤(rùn)滑油在軸承內(nèi)部流動(dòng)。它們就像是一顆顆微小的砂輪，不斷地磨損著軸承的各個(gè)部件。起初，雜質(zhì)會(huì)破壞軸承內(nèi)部已經(jīng)形成的潤(rùn)滑油膜，使得油膜的潤(rùn)滑效果大打折扣。然后，雜質(zhì)會(huì)直接與軸承的滾珠、滾道等部件發(fā)生摩擦，導(dǎo)致這些部件的表面出現(xiàn)劃痕和磨損。伴隨時(shí)間的推移，這種磨損會(huì)越來越嚴(yán)重，進(jìn)而導(dǎo)致軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增大，產(chǎn)生過多的熱量，更終引起軸承過熱。

要解決這個(gè)問題，就需要清洗NTN軸承，更換新油，清洗過濾器。清洗NTN軸承是一個(gè)比較復(fù)雜的過程，需要使用專業(yè)的清洗設(shè)備和清洗劑。在清洗之前，要先將軸承從設(shè)備上拆卸下來，然后將其浸泡在清洗劑中，使用軟毛刷輕輕地刷洗軸承的各個(gè)部件，特別是滾珠和滾道部位，要確保將雜質(zhì)徹底清除。清洗完成后，要用干凈的壓縮空氣將軸承吹干，避免水分殘留。

更換新油是必不可少的步驟。新油要根據(jù)軸承的型號(hào)和工作環(huán)境來選擇，確保新油的質(zhì)量和性能能夠滿足軸承的需求。在加入新油之前，要對(duì)新油進(jìn)行過濾，防止新油中本身就存在雜質(zhì)。清洗過濾器也是非常重要的。過濾器的作用是過濾掉潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)進(jìn)入軸承。如果過濾器長(zhǎng)時(shí)間沒有清洗，它內(nèi)部就會(huì)積累大量的雜質(zhì)，從而失去過濾的效果。結(jié)果，要定期清洗過濾器，確保其能夠正常工作。

（三）裝配不良（軸頸與軸承歪斜、有偏載）

在機(jī)械裝配的過程中，NTN軸承的裝配精度對(duì)于其正常運(yùn)轉(zhuǎn)非常重要。軸頸與軸承的配合是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)軸頸與軸承出現(xiàn)歪斜或者有偏載的情況時(shí)，會(huì)對(duì)軸承的受力情況產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。正常情況下，軸頸與軸承應(yīng)該是同心的，這樣在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承所受到的力是均勻分布的。但是一旦出現(xiàn)歪斜或者偏載，軸承的某些部位就會(huì)承受過大的壓力，而其他部位則受力較小。

這種不均勻的受力會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)部的滾珠和滾道之間的接觸應(yīng)力發(fā)生變化。在正常情況下，滾珠和滾道之間的接觸應(yīng)力是在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，能夠保證軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。但是當(dāng)出現(xiàn)裝配不良時(shí)，接觸應(yīng)力會(huì)在局部區(qū)域過大，這會(huì)使得滾珠和滾道之間的摩擦增大。而且，由于受力不均勻，軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)進(jìn)一步加劇軸承的磨損，與此同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生額外的熱量，更終導(dǎo)致軸承過熱。

解決這個(gè)問題的方法是調(diào)整NTN軸承座底部墊片，確保裝配正確。調(diào)整墊片看似簡(jiǎn)單，實(shí)際上需要龑的測(cè)量和計(jì)算。起初，要對(duì)軸頸與軸承的歪斜程度或者偏載情況進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。可以使用一些高精度的測(cè)量工具，如百分表等，來測(cè)量軸頸的跳動(dòng)量和軸承的安裝偏差。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，計(jì)算出需要調(diào)整的墊片厚度。在調(diào)整墊片時(shí)，要注意墊片的平整度和安裝位置的準(zhǔn)確性。墊片的平整度會(huì)影響到軸承座的水平度，如果墊片不平整，即使調(diào)整了厚度，也無法保證軸頸與軸承的正確裝配。與此同時(shí)，墊片的安裝位置也要準(zhǔn)確，要確保墊片能夠均勻地分布在軸承座底部，起到調(diào)整的作用。

（四）軸承間隙過小

NTN軸承的間隙是一個(gè)非常重要的參數(shù)，它直接影響著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)性能。軸承間隙過小會(huì)導(dǎo)致一系列的問題。在軸承的設(shè)計(jì)中，間隙是為了保證滾珠或滾柱在滾道內(nèi)能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)，與此同時(shí)也為了適應(yīng)在不同工作溫度下軸承的熱膨脹。當(dāng)軸承間隙過小時(shí)，滾珠或滾柱在滾道內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)受到限制。

在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，由于軸承內(nèi)部的各個(gè)部件之間存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，需要一定的間隙來保證這種運(yùn)動(dòng)的順暢性。如果間隙過小，滾珠或滾柱與滾道之間的摩擦就會(huì)增大。這種摩擦不僅會(huì)消耗更多的能量，還會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。而且，由于間隙過小，在軸承受熱膨脹時(shí)，內(nèi)部的部件之間沒有足夠的空間來伸展，這會(huì)進(jìn)一步加劇內(nèi)部的擠壓和摩擦，從而導(dǎo)致軸承過熱。

重新調(diào)整NTN軸承間隙是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。調(diào)整軸承間隙需要專業(yè)的工具和技術(shù)。起初，要根據(jù)軸承的型號(hào)和規(guī)格，確定合適的間隙范圍。不同類型的NTN軸承，其正常的間隙范圍是不同的。在調(diào)整間隙之前，要對(duì)軸承的現(xiàn)有間隙進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量。可以使用塞尺等工具來測(cè)量滾珠與滾道之間的間隙。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，通過調(diào)整軸承的預(yù)緊力或者使用專門的調(diào)整墊片來調(diào)整間隙。在調(diào)整過程中，要逐步進(jìn)行，并且要不斷地進(jìn)行測(cè)量和檢查，確保間隙調(diào)整到合適的范圍。

（五）軸承安裝位置不正確

軸承的安裝位置在整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)中是非常關(guān)鍵的。如果軸承安裝位置不正確，會(huì)引起較大的滾珠端面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)的軸向力造成過熱。在正確的安裝位置下，軸承的各個(gè)部件之間的受力是平衡的，滾珠能夠在滾道內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并且與軸承座的內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)之間的軸向力處于一個(gè)合理的范圍。

但是當(dāng)安裝位置不正確時(shí)，例如軸承安裝得過于偏向一側(cè)，就會(huì)導(dǎo)致滾珠端面與軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)之間的接觸不均勻。這種不均勻的接觸會(huì)產(chǎn)生較大的軸向力，這個(gè)軸向力會(huì)使?jié)L珠在滾道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生偏移。原本滾珠在滾道內(nèi)是按照設(shè)計(jì)的軌跡平穩(wěn)滾動(dòng)的，但是由于軸向力的影響，滾珠可能會(huì)出現(xiàn)偏向一側(cè)滾動(dòng)的情況，這就會(huì)增加滾珠與滾道之間的摩擦。而且，這種不均勻的軸向力還會(huì)使軸承座內(nèi)座圈和外座圈擋臺(tái)受到額外的壓力，導(dǎo)致這些部件的磨損加劇，從而產(chǎn)生過多的熱量，更終引起軸承過熱。

需要正確安裝軸承來解決這個(gè)問題。在安裝軸承之前，要仔細(xì)閱讀設(shè)備的安裝說明書，明確軸承的正確安裝位置。在安裝過程中，要使用專門的安裝工具，如軸承安裝器等，確保軸承能夠準(zhǔn)確地安裝到預(yù)定的位置。與此同時(shí)，要對(duì)安裝好的軸承進(jìn)行檢查，可以通過測(cè)量軸承的軸向和徑向跳動(dòng)量等參數(shù)來判斷軸承的安裝是否正確。如果發(fā)現(xiàn)安裝位置有偏差，要及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

（六）使用的法蘭軸承未選用規(guī)定的精度等級(jí)

在機(jī)械工程領(lǐng)域，法蘭軸承的精度等級(jí)是一個(gè)非常重要的指標(biāo)。不同的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)法蘭軸承的精度等級(jí)有著不同的要求。如果使用的法蘭軸承未選用規(guī)定的精度等級(jí)，就會(huì)出現(xiàn)各種問題。精度等級(jí)較低的法蘭軸承，其尺寸公差、形狀公差和表面粗糙度等參數(shù)可能無法滿足設(shè)備的要求。

例如，在一些高精度的機(jī)床設(shè)備中，要求法蘭軸承具有非常高的旋轉(zhuǎn)精度。如果使用了精度等級(jí)不夠的法蘭軸承，軸承的滾珠和滾道之間的配合就不會(huì)那么緊密和龑。這會(huì)導(dǎo)致在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，滾珠在滾道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)不夠平穩(wěn)，會(huì)產(chǎn)生微小的跳動(dòng)。這種跳動(dòng)會(huì)傳遞到整個(gè)設(shè)備上，影響設(shè)備的加工精度。與此同時(shí)，由于精度不夠，軸承內(nèi)部的摩擦也會(huì)增大，因?yàn)闈L珠和滾道之間的接觸不是更理想的狀態(tài)，這會(huì)產(chǎn)生過多的熱量，導(dǎo)致軸承過熱。

應(yīng)選用規(guī)定精度等級(jí)的軸承來解決這個(gè)問題。在選擇法蘭軸承時(shí)，要根據(jù)設(shè)備的具體要求，如設(shè)備的工作精度、轉(zhuǎn)速、負(fù)載等因素，來確定合適的精度等級(jí)。與此同時(shí)，要從正規(guī)的供應(yīng)商處購(gòu)買符合精度等級(jí)要求的法蘭軸承，并且在購(gòu)買時(shí)要對(duì)軸承的精度進(jìn)行檢驗(yàn)。可以使用一些專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，如圓度儀、粗糙度儀等，來檢測(cè)軸承的精度是否符合要求。

（七）主軸彎曲或箱體孔不同心

在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，主軸和箱體孔的同心度對(duì)于NTN軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著非常重要的影響。主軸彎曲或者箱體孔不同心是比較嚴(yán)重的問題，會(huì)給軸承帶來很大的危害。

主軸是設(shè)備的核心部件之一，它的主要作用是傳遞動(dòng)力和扭矩。當(dāng)主軸彎曲時(shí)，在旋轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生離心力。這個(gè)離心力會(huì)使主軸的軸線不再是一條直線，而是呈現(xiàn)出彎曲的狀態(tài)。這種彎曲的主軸在與NTN軸承配合時(shí)，會(huì)使軸承受到不均勻的力。軸承的某些部位會(huì)承受比正常情況下更大的壓力，而其他部位則受力較小。這就會(huì)導(dǎo)致軸承內(nèi)部的滾珠和滾道之間的磨損加劇，與此同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，振動(dòng)又會(huì)進(jìn)一步增加磨損，并且產(chǎn)生大量的熱量，更終導(dǎo)致軸承過熱。

箱體孔不同心的情況也類似。箱體孔是用來安裝軸承的，如果箱體孔不同心，那么安裝在其中的軸承就無法處于正確的位置。軸承在這種情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)受到額外的側(cè)向力。這個(gè)側(cè)向力會(huì)使軸承的滾珠和滾道之間的受力情況發(fā)生改變，導(dǎo)致局部受力過大，從而增加摩擦，產(chǎn)生熱量，引起軸承過熱。

解決方法是修復(fù)主軸。修復(fù)主軸需要根據(jù)主軸的具體情況來選擇合適的方法。如果主軸的彎曲程度較小，可以采用冷校直的方法。冷校直就是在不加熱主軸的情況下，通過施加外力來使主軸恢復(fù)到原來的直線狀態(tài)。這種方法需要龑的測(cè)量和控制，以確保校直的精度。如果主軸的彎曲程度較大，可能就需要采用熱校直的方法。熱校直是將主軸加熱到一定的溫度，然后再施加外力進(jìn)行校直。在修復(fù)主軸之后，還需要對(duì)主軸的同心度進(jìn)行重新測(cè)量和調(diào)整，確保主軸與箱體孔的同心度在合理的范圍內(nèi)。

（八）軸承皮帶過緊

在許多機(jī)械設(shè)備中，軸承和皮帶是緊密相連的部件。皮帶的松緊程度對(duì)于軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)有著直接的影響。當(dāng)軸承皮帶過緊時(shí)，會(huì)給軸承帶來一系列的問題。

皮帶過緊會(huì)使皮帶對(duì)軸承產(chǎn)生過大的拉力。這個(gè)拉力會(huì)通過皮帶輪傳遞到軸承上，使軸承承受額外的軸向力和徑向力。正常情況下，軸承在設(shè)計(jì)時(shí)是按照一定的受力范圍來進(jìn)行的，當(dāng)受到這種額外的力時(shí)，軸承內(nèi)部的滾珠和滾道之間的受力就會(huì)發(fā)生變化。原本合理的接觸應(yīng)力會(huì)因?yàn)檫@個(gè)額外的力而增大，這就會(huì)導(dǎo)致滾珠和滾道之間的摩擦增大。

而且，由于皮帶過緊，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，皮帶和皮帶輪之間的摩擦也會(huì)增大。這種摩擦?xí)母嗟哪芰浚⑶耶a(chǎn)生熱量。一部分熱量會(huì)通過皮帶輪傳遞到軸承上，進(jìn)一步增加軸承的溫度。與此同時(shí)，由于皮帶過緊，還會(huì)加速皮帶的磨損，縮短皮帶的使用壽命，并且可能會(huì)導(dǎo)致皮帶斷裂等故障，這也會(huì)對(duì)軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利的影響。

調(diào)整皮帶使松緊適當(dāng)是解決這個(gè)問題的方法。在調(diào)整皮帶松緊度時(shí)，要根據(jù)設(shè)備的具體要求和皮帶的類型來進(jìn)行。不同類型的皮帶，其合適的松緊度范圍是不同的。一般來說，可以通過調(diào)整皮帶輪之間的距離或者使用張緊輪來調(diào)整皮帶的松緊度。在調(diào)整過程中，可以使用一些簡(jiǎn)單的工具，如張力計(jì)，來測(cè)量皮帶的張力，確保皮帶的松緊度在合適的范圍內(nèi)。

（九）潤(rùn)滑不良

潤(rùn)滑對(duì)于NTN軸承來說就像生命之源，潤(rùn)滑不良是導(dǎo)致軸承過熱的一個(gè)常見原因。潤(rùn)滑不良可能是由于多種因素造成的。起初，可能是沒有選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑資料。不同的NTN軸承在不同的工作環(huán)境下，需要使用特定牌號(hào)的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。例如，在高溫環(huán)境下工作的軸承，需要使用具有良好高溫穩(wěn)定性的潤(rùn)滑資料；在高負(fù)荷工作的軸承，則需要使用具有較高承載能力的潤(rùn)滑資料。如果沒有按照要求選用合適的潤(rùn)滑資料，就無法滿足軸承的潤(rùn)滑需求。

然后，潤(rùn)滑資料的清潔程度也非常重要。如果潤(rùn)滑資料中含有雜質(zhì)，就像前面提到的潤(rùn)滑油有雜質(zhì)的情況一樣，這些雜質(zhì)會(huì)破壞潤(rùn)滑膜，增加摩擦，產(chǎn)生熱量。而且，在長(zhǎng)期使用過程中，如果沒有對(duì)潤(rùn)滑資料進(jìn)行適當(dāng)?shù)那鍧崳殡S設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，雜質(zhì)會(huì)不斷積累，潤(rùn)滑效果會(huì)越來越差。

選用規(guī)定牌號(hào)的潤(rùn)滑資料并適當(dāng)清潔是解決這個(gè)問題的關(guān)鍵。在選擇潤(rùn)滑資料時(shí)，要充分考慮軸承的工作環(huán)境、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等因素，選擇合適的潤(rùn)滑資料。與此同時(shí)，要定期對(duì)潤(rùn)滑資料進(jìn)行清潔。對(duì)于潤(rùn)滑油，可以使用過濾設(shè)備進(jìn)行過濾，去除其中的雜質(zhì)；對(duì)于潤(rùn)滑脂，可以采用清洗和重新加注的方法，確保潤(rùn)滑脂的清潔度。

（十）裝配質(zhì)量低

在機(jī)械制造和設(shè)備安裝過程中，裝配質(zhì)量是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素，對(duì)于NTN軸承來說更是如此。裝配質(zhì)量低會(huì)導(dǎo)致軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)各種問題，更終引起軸承過熱。

裝配質(zhì)量低可能體現(xiàn)在多個(gè)方面。例如，在裝配過程中，沒有按照正確的裝配順序進(jìn)行操作。每個(gè)部件都有其特定的裝配順序，如果順序錯(cuò)誤，可能會(huì)導(dǎo)致某些部件無龑確安裝，從而影響軸承的整體性能。另外，裝配過程中的操作不規(guī)范也是一個(gè)問題。比如在安裝軸承時(shí)，如果使用了不合適的工具或者施加了過大的外力，可能會(huì)對(duì)軸承造成損傷。這種損傷可能在短期內(nèi)不會(huì)表現(xiàn)出來，但伴隨設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)逐漸影響軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

提高裝配質(zhì)量是解決這個(gè)問題的根本方法。這需要對(duì)裝配人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，使他們熟悉NTN軸承的結(jié)構(gòu)和裝配要求，掌握正確的裝配順序和操作方法。在裝配過程中，要嚴(yán)格按照裝配工藝進(jìn)行操作，使用合適的裝配工具，并且要對(duì)裝配好的軸承進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查。可以通過檢查軸承的軸向和徑向跳動(dòng)量、裝配間隙等參數(shù)來判斷裝配質(zhì)量是否合格。

（十一）滾動(dòng)軸承內(nèi)外殼跑圈

滾動(dòng)軸承內(nèi)外殼跑圈是一種比較嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，會(huì)對(duì)NTN軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生龑大的影響。滾動(dòng)軸承的內(nèi)外殼在正常情況下應(yīng)該是相對(duì)固定的，它們與滾珠、滾道等部件協(xié)同工作，保證軸承的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。

當(dāng)出現(xiàn)內(nèi)外殼跑圈的情況時(shí)，內(nèi)外殼與滾珠、滾道之間的相對(duì)位置就會(huì)發(fā)生變化。這種變化會(huì)導(dǎo)致滾珠和滾道之間的受力不均勻。原本均勻分布的力會(huì)因?yàn)閮?nèi)外殼跑圈而在某些部位集中，這就會(huì)使這些部位的滾珠和滾道之間的摩擦增大。而且，由于內(nèi)外殼跑圈，內(nèi)外殼與其他相關(guān)部件之間的配合也會(huì)出現(xiàn)問題，可能會(huì)產(chǎn)生磨損、松動(dòng)等情況。

例如，在葉輪平衡孔直徑不合適或者靜平衡值未校驗(yàn)準(zhǔn)確的情況下，就可能會(huì)導(dǎo)致滾動(dòng)軸承內(nèi)外殼跑圈。葉輪的不平衡會(huì)產(chǎn)生額外的力，這個(gè)力會(huì)傳遞到軸承上，使軸承的內(nèi)外殼受到不均勻的力，從而導(dǎo)致跑圈現(xiàn)象。

更換法蘭軸承及相關(guān)磨損部件，更正葉輪平衡孔直徑及校驗(yàn)靜平衡值是解決這個(gè)問題的方法。在更換法蘭軸承時(shí)，要選擇質(zhì)量可靠、性能符合要求的軸承。對(duì)于相關(guān)磨損部件，也要一并進(jìn)行更換，以確保整個(gè)軸承系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，要對(duì)葉輪平衡孔直徑進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量和調(diào)整，使其符合設(shè)計(jì)要求。并且要對(duì)葉輪進(jìn)行靜平衡校驗(yàn)，確保葉輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不會(huì)產(chǎn)生不平衡力，從而避免滾動(dòng)軸承內(nèi)外殼跑圈的現(xiàn)象又一次發(fā)生。

（十二）軸向力太大

在NTN軸承的工作過程中，軸向力是一個(gè)需要重點(diǎn)關(guān)注的因素。當(dāng)軸向力太大時(shí)，會(huì)對(duì)軸承產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，導(dǎo)致軸承過熱。

軸向力太大可能是由于多種原因造成的。例如，在密封口環(huán)間隙不合適的情況下，就可能會(huì)導(dǎo)致軸向力增大。密封口環(huán)的作用是防止介質(zhì)泄漏，當(dāng)密封口環(huán)間隙過大或過小時(shí)，都會(huì)影響到介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)，從而產(chǎn)生額外的軸向力。